вторник, 20 марта 2012
born to be wild
В прошлом году рассматривали мотоцикл Kwikasfaki, который оснащался трехцилиндровым двигателем Kawasaki 750 H2, установленным в раму GSX-R. Мастера «Santiago Chopper» пробовали построить что-то подобное и теперь представили второй более интересный проект. На сей раз, они взяли раму GSX-R, вилку Ducati 1098 и маятник Ducati 1100S. В сердце мотоцикла установлен трехцилиндровый двигатель Kawasaki 750 H2 (настроенный в мастерской Fast by Gast). Мотор развивает целых 140 л.с.
воскресенье, 18 марта 2012
born to be wild
пятница, 16 марта 2012
born to be wild
Каждый год на дороги страны выезжает целая армия новых мотоциклистов, как молодых, так и не очень. В первом случае, как правило, на мотоциклах, купленных родителями, во второй - самостоятельно, либо собранными из кучи хлама или запчастей. Но это не главное. Намного важнее тот факт, что большинство пренебрегают средствами защиты, или попросту экономят на хорошей экипировке. Первые выезды, как правило, начинаются в первые же теплые весенние деньки, когда асфальт еще довольно холоден, а водители автомобилей по зимней привычке через раз смотрят в зеркала... Увы, статистика - довольно безжалостная штука, и большая часть таких вот энтузиастов очень часто попадают в переделки, особенно печальные тогда, когда райдер облачен в шапку и обычную теплую куртку, а не нормальную защиту.
На что обратить внимание : зимой дороги обильно посыпают, и к началу весны на них собирается огромное количество песка и прочего абразива, местами вдобавок встречаются обледенелости - очень опасное сочетание для мотоцикла даже под управлением опытного пилота, что говорить и новичках. Не стоит в первые же теплые дни соваться на дорогу - подождите, пока среднесуточная температура установится на уровне 14-15 градусов, и опасность гололеда будет сведена к абсолютному нулю. Далее - экипировка. Ни в коем случае не выезжайте без защиты, какое бы не было ваше материальное состояние, здоровье всегда дороже. Для новичка в минимальный набор входят шлем, перчатки, налокотники и наколенники, причем последние обязательно должны быть мотоциклетными. Очень желательно наличие специальной куртки - в случае падения она сможет защитить вас от серьезных повреждений. Джинсы должны быть плотными и качественными, обязательно удобными, и не мешать управлению мотоциклом. При выездах в еще холодную погоду стоит помнить про холодный асфальт - не открывайте дроссель слишком резко - это может привести к сносу ведущей оси из за плохого контакта с покрышкой. Чем мощнее мотоцикл, тем сильнее эффект сноса, особенно при переключении. Относительно приятные и стабильные условия создадутся не ранее конца апреля, когда зимний мусор будет полностью смыт, а асфальт большей частью - прогрет. Если это ваш первый сезон - не торопитесь, ведь вы еще все успеете. Намного разумней подождать подходящего момента для выезда, чем лечить сломанные кости, и наблюдать за катающимися единомышленниками. Помните, что для того, чтобы полноценно чувствовать мотоцикл и уметь принимать правильные решения, необходимо иметь за плечами не менее двух сезонов опыта - не мните себя профессионалом после нескольких дней или недель успешного управления техникой, ведь такие ошибки обходятся порой очень и очень дорого. Если вы берете пассажиров - будь то друзья или девушки, обязательно позаботьтесь о их безопасности. В данном случае инициатива должна исходить именно от вас - они могут не до конца осознавать всю опасность езды на мотоцикле. Шлем для пассажира - обязательное правило, не пренебрегайте им. И помните, когда вы сидите вдвоем на мотоцикле - жизнь пассажира в ваших руках.
Очень надеемся, что каждый, для кого сезон 2012 станет первым в его жизни, учтет приведенные вещи, и они поспособствуют только безаварийной и очень приятной езде. Многое сказано, а многое нет, но, самое главное - не переоценивайте свои возможности и возможности вашего мотоцикла, принимайте только взвешенные и безопасные решения, а остальное обязательно придет с опытом. Хороший дорог всем, и удачного сезона!

На что обратить внимание : зимой дороги обильно посыпают, и к началу весны на них собирается огромное количество песка и прочего абразива, местами вдобавок встречаются обледенелости - очень опасное сочетание для мотоцикла даже под управлением опытного пилота, что говорить и новичках. Не стоит в первые же теплые дни соваться на дорогу - подождите, пока среднесуточная температура установится на уровне 14-15 градусов, и опасность гололеда будет сведена к абсолютному нулю. Далее - экипировка. Ни в коем случае не выезжайте без защиты, какое бы не было ваше материальное состояние, здоровье всегда дороже. Для новичка в минимальный набор входят шлем, перчатки, налокотники и наколенники, причем последние обязательно должны быть мотоциклетными. Очень желательно наличие специальной куртки - в случае падения она сможет защитить вас от серьезных повреждений. Джинсы должны быть плотными и качественными, обязательно удобными, и не мешать управлению мотоциклом. При выездах в еще холодную погоду стоит помнить про холодный асфальт - не открывайте дроссель слишком резко - это может привести к сносу ведущей оси из за плохого контакта с покрышкой. Чем мощнее мотоцикл, тем сильнее эффект сноса, особенно при переключении. Относительно приятные и стабильные условия создадутся не ранее конца апреля, когда зимний мусор будет полностью смыт, а асфальт большей частью - прогрет. Если это ваш первый сезон - не торопитесь, ведь вы еще все успеете. Намного разумней подождать подходящего момента для выезда, чем лечить сломанные кости, и наблюдать за катающимися единомышленниками. Помните, что для того, чтобы полноценно чувствовать мотоцикл и уметь принимать правильные решения, необходимо иметь за плечами не менее двух сезонов опыта - не мните себя профессионалом после нескольких дней или недель успешного управления техникой, ведь такие ошибки обходятся порой очень и очень дорого. Если вы берете пассажиров - будь то друзья или девушки, обязательно позаботьтесь о их безопасности. В данном случае инициатива должна исходить именно от вас - они могут не до конца осознавать всю опасность езды на мотоцикле. Шлем для пассажира - обязательное правило, не пренебрегайте им. И помните, когда вы сидите вдвоем на мотоцикле - жизнь пассажира в ваших руках.
Очень надеемся, что каждый, для кого сезон 2012 станет первым в его жизни, учтет приведенные вещи, и они поспособствуют только безаварийной и очень приятной езде. Многое сказано, а многое нет, но, самое главное - не переоценивайте свои возможности и возможности вашего мотоцикла, принимайте только взвешенные и безопасные решения, а остальное обязательно придет с опытом. Хороший дорог всем, и удачного сезона!

born to be wild
Наступает весна, асфальт все теплее, и уже так хочется поскорее сесть за руль любимого мотоцикла... Первые выезды всегда самые опасные : ведь мы пытаемся наверстать весь тот адреналин, потерянный за зиму. Но стоит помнить о том, что мотоцикл не прощает легкомыслия и ошибок! Drive2moto собрал для вас подборку качественной мото социальной рекламы, которая, возможно, каким то образом поможет держать себя в руках немножко больше... Будьте аккуратны на дорогах - мы любим вас!
1) Какой должна была бы быть идеальная мото авария ? Создатели ролика намекают на нелепость того, как некоторые водители распоряжаются своей жизнью. Во многом с ними можно согласиться.
2) Отличный ролик - пример классической грамотной социальной рекламы, в которой показана масса опасных ситуаций и содержится призыв не подвергать себя понапрасну еще большим рискам.
3) Очень мощный ролик, а котором рассказывается, что даже при движении на мотоцикле даже по абсолютно знакомым местам требуется соблюдать осторожность. Герой ролика не был сконцентрирован, и поплатился возможностью ходить.
4) Насколько близко должен быть мотоциклист, чтобы вы его заметили? По большому счету реклама ориентирована на водителей автомобилей, но мы уверены, что мотоциклистам она будет также очень полезна - ведь у кого из нас не возникало ситуаций, при которых со второстепенной откуда ни возьмись выныривала очередная консерва ?
5) Вы не можете знать, кто человек на мотоцикле, которого вы обидите. Реклама больше предназначена для четырехколесных, но изрядная доля юмора делает ее очень смотрибельной и для нас.
6) Что будет, если на скорости 10 км/ч вы ударитесь головой без шлема? В ролике проводят аналогию такой возможности с одной из бытовых ситуаций, в которую наверняка попадал каждый из нас.
1) Какой должна была бы быть идеальная мото авария ? Создатели ролика намекают на нелепость того, как некоторые водители распоряжаются своей жизнью. Во многом с ними можно согласиться.
2) Отличный ролик - пример классической грамотной социальной рекламы, в которой показана масса опасных ситуаций и содержится призыв не подвергать себя понапрасну еще большим рискам.
3) Очень мощный ролик, а котором рассказывается, что даже при движении на мотоцикле даже по абсолютно знакомым местам требуется соблюдать осторожность. Герой ролика не был сконцентрирован, и поплатился возможностью ходить.
4) Насколько близко должен быть мотоциклист, чтобы вы его заметили? По большому счету реклама ориентирована на водителей автомобилей, но мы уверены, что мотоциклистам она будет также очень полезна - ведь у кого из нас не возникало ситуаций, при которых со второстепенной откуда ни возьмись выныривала очередная консерва ?
5) Вы не можете знать, кто человек на мотоцикле, которого вы обидите. Реклама больше предназначена для четырехколесных, но изрядная доля юмора делает ее очень смотрибельной и для нас.
6) Что будет, если на скорости 10 км/ч вы ударитесь головой без шлема? В ролике проводят аналогию такой возможности с одной из бытовых ситуаций, в которую наверняка попадал каждый из нас.
born to be wild
Каждый год в городе Дейтона-Бич (США, Флорида) проходит «Неделя Байкеров». Полмиллиона людей собираются на этот фестиваль. Город на 10 дней погружается в байкерскую атмосферу.
Вот и сейчас он проходит, с 9 марта по 18 марта. Спешите, еще есть время).
Вот и сейчас он проходит, с 9 марта по 18 марта. Спешите, еще есть время).
четверг, 15 марта 2012
born to be wild
Предлагаю вашему вниманию содержательный диалог, произошедший между мной и неким индивидом, считающим себя намаханным кастомайзером.
Мальчику 27 лет, говорит, что 12 лет катает. Итого, с 15 лет, значит...а права? с 16... значит точно на колхозе) Права, говорит, в 15 купил) На вопрос, зачем покупал, ответ был более, чем содержательным: "кататьсяяяя!!!!"
Собственно, беседа.
И вообще, пох на таких умников . Если б детали были нормальные, а не такие, как делались
После этого я сделала
Мальчику 27 лет, говорит, что 12 лет катает. Итого, с 15 лет, значит...а права? с 16... значит точно на колхозе) Права, говорит, в 15 купил) На вопрос, зачем покупал, ответ был более, чем содержательным: "кататьсяяяя!!!!"
Собственно, беседа.
И вообще, пох на таких умников . Если б детали были нормальные, а не такие, как делались
После этого я сделала

born to be wild
среда, 14 марта 2012
born to be wild
вторник, 13 марта 2012
born to be wild
born to be wild
воскресенье, 11 марта 2012
born to be wild
Помогите волке победить!
Голосуем за меня! Копируйте ссылки в адресную строку!
vk.com/photo-36136718_279623260
vk.com/photo-36136718_279623272
Голосуем за меня! Копируйте ссылки в адресную строку!
vk.com/photo-36136718_279623260
vk.com/photo-36136718_279623272
born to be wild
В Великобритании мотоспорт очень популярен, но нет пределу совершенства, поэтому Таро Рассел сделал блестящий проморолик мотогонок (WSBK, MotoGP и BSB) для британского канала Евроспорт. Видео затрагивает воображение, сердце и душу мотоцикла.
born to be wild
четверг, 08 марта 2012
born to be wild
среда, 07 марта 2012
born to be wild

вторник, 06 марта 2012
born to be wild

Третий год подряд движение "Мотодоноры Детям" проводят общегородской открытый турнир по мотокроссу в поддержку детского мотокроссового клуба "Старт"
Основные цели мероприятия:
В отличие от прошедших мероприятий, теперь все будет совсем иначе!
Все будет происходить на трассе в Обухово!
Программа мероприятия:
У каждого желающего появится возможность пройти трассу на настоящем кроссовом шипованном питбайке. Мототехнику для турнира нам предоставляют ребята из проекта "Moto Choice". Так же к нам в гости приедет клуб "Мото50" с презентацией своих 50 кубовых полноростных эндуро.
Дети смогут попробовать свои силы на 80-кубовом минибайке ямаха, от клуба "Старт".
Помимо турнирных заездов всех гостей праздника ждут конкурсы и приятные сюрпризы!
На территории турнира будет организовано бесплатное горячее угощение. Оборудование для приготовления пищи нам предоставил клуб исторической реконструкции "Валькнот". И не только оборудование

Стоимость участия в турнире составляет символические 150 рублей (за аренду мотоцикла). Весь сбор от мероприятия в тот же день уйдет в руки Стартовцев. Для тех кто захочет помочь ребятам чем-то еще, или внести другую сумму - никаких "преград" не ставим))
Для народа, прибывшего со своими мотоциклами, трасса будет открыта в перерывах между заездами и в течении часа после окончания основной программы.
Фотографии с прошедших мероприятий можно посмотреть: 1, 2
ВКОНТАКТЕ
От себя могу только добавить, что помимо самого мотокросса будут еще показательные выступления и игры с участием зрителей от клуба исторической реконструкции "ЯРО пламя". Все в стилистике жителей скандинавии 9-10 веков. Можно будет побороться с бойцами на мечах, потянуть цепь и прочие физкультурно - оздоровительные игры =)
В коей собственно и задействован автор поста, увы, все еще безлошадный.
(с)Одаудлегья Харза
.
пятница, 02 марта 2012
born to be wild
Как правильно консервировать мот на зиму - учитесь!)))

