I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
пятница, 20 января 2017
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
среда, 18 января 2017
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
Как сэкономить бензин и развлечься в пробке)
вторник, 10 января 2017
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
С сегоднешнего дня "Victory Motorcycles" закрыл свои двери...
Помним, любим, скорбим(((
Помним, любим, скорбим(((
пятница, 06 января 2017
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
четверг, 29 декабря 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
четверг, 22 декабря 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
Канадский дизайнер Эдуардо Арндт по заказу издания Weird нарисовал концепт беспилотного мотоцикла. Согласно самой задумке, модель Brigade могла бы поступить на службу в полицию и помочь выявлять нарушителей на дорогах.
Как отмечают в Weird, перспектива массового появления беспилотных автомобилей сулит в будущем почти полное отсутствие нарушений правил дорожного движения. Хотя технологии автопилота активно используют в наши дни, но глобально мир перейдет на беспилотники еще не скоро. Поэтому новые системы предлагается использовать на благо общества уже сейчас.
Внешне концепт Brigade сильно напоминает нынешние мотоциклы, однако у него нет руля и сиденья. По замыслу автора, байк оснащен всем необходимым оборудованием для автономного движения, а сохранять вертикальное положение ему помогает встроенный гироскоп.
В качестве полицейской техники Brigade мог бы выступить благодаря нескольким камерам для считывания номеров и записи нарушений на видео, сирене и громкоговорителю, а также постоянному подключению к Сети.
Беспилотный байк с электрической силовой установкой способен патрулировать улицы и записывать номера неправильно припаркованных автомобилей (с последующей их отправкой в полицейское управление).
Кроме того, он смог бы самостоятельно проверять регистрационные знаки на предмет соответствия транспортному средству и базе данных полиции, и даже преследовать замеченных на дорогах нарушителей. В последнем случае, по мысли автора, двухколесный беспилотник не должен пытаться остановить транспортное средство. Предполагается лишь преследование и запись видео с одновременной отправкой информации на ближайшие посты.
Как отмечают в Weird, перспектива массового появления беспилотных автомобилей сулит в будущем почти полное отсутствие нарушений правил дорожного движения. Хотя технологии автопилота активно используют в наши дни, но глобально мир перейдет на беспилотники еще не скоро. Поэтому новые системы предлагается использовать на благо общества уже сейчас.
Внешне концепт Brigade сильно напоминает нынешние мотоциклы, однако у него нет руля и сиденья. По замыслу автора, байк оснащен всем необходимым оборудованием для автономного движения, а сохранять вертикальное положение ему помогает встроенный гироскоп.
В качестве полицейской техники Brigade мог бы выступить благодаря нескольким камерам для считывания номеров и записи нарушений на видео, сирене и громкоговорителю, а также постоянному подключению к Сети.
Беспилотный байк с электрической силовой установкой способен патрулировать улицы и записывать номера неправильно припаркованных автомобилей (с последующей их отправкой в полицейское управление).
Кроме того, он смог бы самостоятельно проверять регистрационные знаки на предмет соответствия транспортному средству и базе данных полиции, и даже преследовать замеченных на дорогах нарушителей. В последнем случае, по мысли автора, двухколесный беспилотник не должен пытаться остановить транспортное средство. Предполагается лишь преследование и запись видео с одновременной отправкой информации на ближайшие посты.
пятница, 18 ноября 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
четверг, 10 ноября 2016
born to be wild
Человек, заказавший мотоцикл, хотел классное транспортное средство для путешествий по юрскому побережью со своими двумя детьми. Проблема заключалась в том, что детей невозможно безопасно посадить на традиционный мотоцикл, в то время как автомобиль не рассматривался вовсе.
В итоге, Кевин Хилл предложил сделать туристический мотоцикл Урал. Британец специализируется на оппозитах BMW, поэтому ему не составило труда разобраться в русской технике.
Детали проекта:
В итоге, Кевин Хилл предложил сделать туристический мотоцикл Урал. Британец специализируется на оппозитах BMW, поэтому ему не составило труда разобраться в русской технике.
Детали проекта:
вторник, 08 ноября 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
Ирбитский мотоциклетный (ИМЗ) с успехом отгружает мотоциклы "Урал" в США, Канаду, Японию и многие другие страны мира. Хотя с российским заводом на самом деле не все так хорошо, как кажется (производство все-таки небольшое, рентабельность вряд ли высокая), тем не менее в "Уралмото" работают талантливые руководители и маркетологи.
Как с успехом продавать в США неоклассические "Уралы" с веслом по цене суперсовременного туристического эндуро Honda Africa Twin c "роботом" DCT - в нашем материале.
.:большая интересная статья с фото и видео:.
Как с успехом продавать в США неоклассические "Уралы" с веслом по цене суперсовременного туристического эндуро Honda Africa Twin c "роботом" DCT - в нашем материале.
.:большая интересная статья с фото и видео:.
пятница, 02 сентября 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
вторник, 23 августа 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
Киану Ривз является преданным фанатом кастом-мотоциклов. Настолько, что даже основал собственную компанию по выпуску мотоциклов Arch. Ривз вместе с бизнес-партнером Гардом Холлингером запустил мелкосерийное производство мотоциклов Arch KRGT-1.
Каждый из мотоциклов не похож на другой — они создаются по индивидуальным проектам только по предварительному заказу. В год компания будет производить около 100 мотоциклов.
На мотоциклах установлены двигатели объемом 2031 куб.см, с V-образным расположением цилиндров, легкосплавная рама из композитных материалов, колеса из сверхлегкого углеродного волокна и фирменная 6-ступенчатая трансмиссия, способная обуздать дикий нрав мотоцикла. Сам Киану Ривз ездит на мотоцикле Arch KRGT-1 и завел себе несколько кастомных экземпляров, которые часто попадают в объектив папарацци.
Новинка будет стоить 78 000 долларов. Мотоциклы собираются на фабрике «Arch Motorcycle» в Лос-Анджелесе.
Каждый из мотоциклов не похож на другой — они создаются по индивидуальным проектам только по предварительному заказу. В год компания будет производить около 100 мотоциклов.
На мотоциклах установлены двигатели объемом 2031 куб.см, с V-образным расположением цилиндров, легкосплавная рама из композитных материалов, колеса из сверхлегкого углеродного волокна и фирменная 6-ступенчатая трансмиссия, способная обуздать дикий нрав мотоцикла. Сам Киану Ривз ездит на мотоцикле Arch KRGT-1 и завел себе несколько кастомных экземпляров, которые часто попадают в объектив папарацци.
Новинка будет стоить 78 000 долларов. Мотоциклы собираются на фабрике «Arch Motorcycle» в Лос-Анджелесе.
пятница, 24 июня 2016
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
вторник, 24 мая 2016
born to be wild
Этикет - основополагающая часть нашего пребывания в обществе. Где бы и в какой компании мы не находились, существуют определенные правила поведения, которые необходимо соблюдать. Так и на дороге. Мотоциклов и мотоциклистов неизбежно становится все больше и больше, и, к сожалению, далеко не каждый новичок знаком с основными правилами поведения. Прочитайте их. Они не только сами по себе полезны, но и могут избавить вас от ненужных проблем.
1) Всегда приветствуйте единомышленников на дороге. Сделать это можно несколькими способами - кивнуть головой, или поднять левую руку вверх. Если это не представляется возможным, то просто посигнальте.
2)Не выделывайтесь на дороге и не превышайте возможностей своих же навыков езды. Безбашенная езда, особенно в населенных пунктах на дорогах общего пользования чревата нанесению вреда не только себе, но и окружающим. Задумайтесь, почему большинство простых обывателей настроены негативно по отношению к мотоциклистам - от действий одного мотоциклиста зависит мнение об остальных!
3) Междурядье. Возможность движения тогда, когда остальные курят и нюхают выхлопные газы - большой плюс мотоцикла перед автомобилем. Но помните, что большинство стоящих в пробке водителей рефлекторно ненавидят вас, поэтому двигайтесь предельно аккуратно, и выбирайте правильную скорость, чтобы не растеряться от внезапно открытой двери или высунутой в окно руки.
4)При обгоне или опережении действуйте безопасно и предсказуемо - это, конечно, очень круто открыть дроссель в миллиметрах от автомобиля, да вот только за рулем встречаются неадекваты, да и нормальный водитель может не успеть вовремя отреагировать. Вы не на треке, и любое столкновение в автомобилем для вас наверняка будет более болезненным. Если кто то намеревается опередить вас, то дайте место, не соревнуйтесь.
5) Пользуйтесь поворотниками. Это не только показывает, что вы опытный и грамотный водитель, но и делает маневры намного более безопасными.
6) Не при каких обстоятельствах не стоит даже касаться чужого мотоцикла, не спросив на то разрешения. Это относится как к мотоциклистам, так и особенно к немотоциклистам. Контакт мотоцикла с неподготовленным человеком часто заканчивается падением, что не очень обрадует хозяина мотоцикла, который вы уронили.
7) С уважением относитесь к другим людям. Подумайте о том, что многие спят или пытаются заснуть, когда будете ночью раскручивать мотор возле жилых домов.
8) Всегда предложите помощь постороннему мотоциклисту в случае необходимости. Несмотря на то, что нас с каждым годом становится все больше, мы не должны быть равнодушными. Даже если познаний в технике нет, все равно остановитесь - возможно, звонок с вашего телефона сможет действительно помочь.
9) Запрещено использовать символику любого из мото клубов, если вы к этому клубу никаким боком не относитесь. Это, конечно, может казаться круто и ярко, но таковы правила.
10) При движении в колонне всегда относитесь уважительно к остальным участникам движения, и не пытайтесь выделываться, обгоняя ведущего или занимая заведомо не свои позиции. Это не только может быть опасно, но и сбивает ритм движения и дискредитирует вас в глазах окружающих мотоциклистов.
born to be wild
Мотоцикл Ludovic Lazareth LM847 с 470-сильным двигателем Maserati.
пятница, 18 декабря 2015
born to be wild
пятница, 30 октября 2015
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
• В плотном потоке старайся смотреть не на переднюю машину, а на несколько машин вперед (в том числе на болтающихся сбоку)
• В потоке наблюдай не только за соседними рядами, но и за соседним из соседних. Едущий там автомобиль может вынудить авто из соседнего ряда прыгнуть в твой ряд или на тебя, чтобы увернуться. Кстати, если у водителя есть выбор, кого ударить – машину,
ограждение или мотоциклиста, как правило, он подсознательно выбирает мотоциклиста (легче и меньше, т.е. безопасней).
• Проезжая мимо стоящей машины – бойся рук в окна, открытых дверей, пачек из-под сигарет и прочих безобразий в твое лицо
• В мотто-полосе на МКАДе будь внимателен – там притаились люди, которые резко открывают перед тобой двери, или машины объезжают что-то (потому что не ждут тебя быстрого, левее крайнего левого ряда).
• При разъездах смотри в глаза водителю и убеждайся, что он тебя пропустил. Если не уверен – пропускай сам.
• Если не уверен в том, что собирается сделать твой сосед по потоку, можно посигналить или, выжав сцепление, порычать выхлопом, пока не увидишь, что он заметил.
• Обращай внимание, видит ли тебя водитель впереди (в зеркало, окно) или в рядом идущей машине. Если ты не видишь его лица в его зеркалах, значит, и он не видит тебя.
• Если кто-то голосует на обочине – осторожней, тебя могут срезать желающие потаксовать.
• Если автомобилист вызывающе ведёт себя, подрезает, пытается гоняться –будь выше и умнее, дай ему проехать, не связывайся, любой контакт с его техникой будет болезненным для тебя.
• Если по дороге едет резкий, неадекватный автолюбитель, либо быстро обгоняй, либо сбавляй, объезжай стороной.
• Бойся больших джипов.
• Смотри на номера – иногородние машины любят шарахаться, резко менять направление и скорость,потому что пропустили незнакомый поворот или решили посмотреть на карту.
• Внимательно с таксистами и теми, кто может заниматься извозом – они часто бросаются наперерез потоку к очередному клиенту.
• Бойся отечественных и старых иностранных машин в больших городах – там часто неадекваты.
• Внимательней с праворукими автомобилями – они занимают другие места на полосе, иначе реагируют и чаще смотрят не в то зеркало.
• Если на соседней машине помятое крыло – у человека проблемы со зрением или вниманием, осторожней.
• Всегда сторонись тех, кто разговаривает в салоне по телефону – они слепнут и глохнут на время разговора.
• Быстрый взгляд водителя через плечо может означать, что он будет перестраиваться или поворачивать.
• В пробках автолюбители занимаются чем угодно, только не вождением –они тебя, скорей всего, не видят.
• Не зли водителей нетерпеливым рыком или манёврами, так как это испортит твою карму и водитель передаст негатив следующему мотоциклисту.
• На неровной дороге осторожней – рядом с тобой возможны резкие маневры автомобилей, которые объезжают ямы.
• Если машина замедлилась на свободной дороге – скорей всего, она будет поворачивать, или пропускать пешехода. Подготовься.
• Не жди поворотников, смотри на колеса и на движение кузова и головы водителя.
• Никогда не доверяй на 100% поворотникам других участников движения, они могут их перепутать, или не успеть выключить.
• Когда совершаешь манёвр, не доверяй на 100% контакту глазами, который ты устанавливаешь с другими участниками движения. Они могут смотреть сквозь тебя, или не понять твоих намерений.
• Парковки не являются проезжей частью, и правила там не действуют.
• Проезжая мимо парковки, обращай внимание на машины, у которых горят фары, или фонари – у них работает зажигание, и они могут выехать прямо перед тобой.
• В глубинке бойся всех транспортных средств вечером и по выходным – деревенские часто выпивают за рулем.
• На парковках нужно ездить так, как будто ты невидимый – никто не смотрит внимательно в зеркала, двигаясь задним ходом.
• Если справа едет поток, и в этой полосе впереди стоит машина, или другая преграда, жди, что все начнут резко перестраиваться левее.
• В потоке наблюдай не только за соседними рядами, но и за соседним из соседних. Едущий там автомобиль может вынудить авто из соседнего ряда прыгнуть в твой ряд или на тебя, чтобы увернуться. Кстати, если у водителя есть выбор, кого ударить – машину,
ограждение или мотоциклиста, как правило, он подсознательно выбирает мотоциклиста (легче и меньше, т.е. безопасней).
• Проезжая мимо стоящей машины – бойся рук в окна, открытых дверей, пачек из-под сигарет и прочих безобразий в твое лицо
• В мотто-полосе на МКАДе будь внимателен – там притаились люди, которые резко открывают перед тобой двери, или машины объезжают что-то (потому что не ждут тебя быстрого, левее крайнего левого ряда).
• При разъездах смотри в глаза водителю и убеждайся, что он тебя пропустил. Если не уверен – пропускай сам.
• Если не уверен в том, что собирается сделать твой сосед по потоку, можно посигналить или, выжав сцепление, порычать выхлопом, пока не увидишь, что он заметил.
• Обращай внимание, видит ли тебя водитель впереди (в зеркало, окно) или в рядом идущей машине. Если ты не видишь его лица в его зеркалах, значит, и он не видит тебя.
• Если кто-то голосует на обочине – осторожней, тебя могут срезать желающие потаксовать.
• Если автомобилист вызывающе ведёт себя, подрезает, пытается гоняться –будь выше и умнее, дай ему проехать, не связывайся, любой контакт с его техникой будет болезненным для тебя.
• Если по дороге едет резкий, неадекватный автолюбитель, либо быстро обгоняй, либо сбавляй, объезжай стороной.
• Бойся больших джипов.
• Смотри на номера – иногородние машины любят шарахаться, резко менять направление и скорость,потому что пропустили незнакомый поворот или решили посмотреть на карту.
• Внимательно с таксистами и теми, кто может заниматься извозом – они часто бросаются наперерез потоку к очередному клиенту.
• Бойся отечественных и старых иностранных машин в больших городах – там часто неадекваты.
• Внимательней с праворукими автомобилями – они занимают другие места на полосе, иначе реагируют и чаще смотрят не в то зеркало.
• Если на соседней машине помятое крыло – у человека проблемы со зрением или вниманием, осторожней.
• Всегда сторонись тех, кто разговаривает в салоне по телефону – они слепнут и глохнут на время разговора.
• Быстрый взгляд водителя через плечо может означать, что он будет перестраиваться или поворачивать.
• В пробках автолюбители занимаются чем угодно, только не вождением –они тебя, скорей всего, не видят.
• Не зли водителей нетерпеливым рыком или манёврами, так как это испортит твою карму и водитель передаст негатив следующему мотоциклисту.
• На неровной дороге осторожней – рядом с тобой возможны резкие маневры автомобилей, которые объезжают ямы.
• Если машина замедлилась на свободной дороге – скорей всего, она будет поворачивать, или пропускать пешехода. Подготовься.
• Не жди поворотников, смотри на колеса и на движение кузова и головы водителя.
• Никогда не доверяй на 100% поворотникам других участников движения, они могут их перепутать, или не успеть выключить.
• Когда совершаешь манёвр, не доверяй на 100% контакту глазами, который ты устанавливаешь с другими участниками движения. Они могут смотреть сквозь тебя, или не понять твоих намерений.
• Парковки не являются проезжей частью, и правила там не действуют.
• Проезжая мимо парковки, обращай внимание на машины, у которых горят фары, или фонари – у них работает зажигание, и они могут выехать прямо перед тобой.
• В глубинке бойся всех транспортных средств вечером и по выходным – деревенские часто выпивают за рулем.
• На парковках нужно ездить так, как будто ты невидимый – никто не смотрит внимательно в зеркала, двигаясь задним ходом.
• Если справа едет поток, и в этой полосе впереди стоит машина, или другая преграда, жди, что все начнут резко перестраиваться левее.
среда, 28 октября 2015
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
• Динамика мотоцикла такова, что не всегда нужно тормозить, иногда нужно добавить газу и уйти в безопасную зону.
• Если на дороге появилась яма, собака и прочее препятствие, не смотри на помеху, отмечаем её боковым зрением и проезжаем, не отвлекаясь.
• Если машина перестраивается в тебя, сначала меняешь скорость и уходишь (по мере возможности) вбок, а потом уже думаешь о том чтобы посигналить или порычать.
• Выскочившую с перекрёстка наперерез твоему движению машину лучше пытаться объехать спереди –водитель может в испуге затормозить.
• Когда машина пытается срезать тебя справа, или слева, объезжай ее спереди, потому что водитель может тебя заметить и резко затормозить. (от себя добавлю, что можно и сзади, так как машине, чтобы сдать назад, нужно время, но тут надо учитывать момент остановки авто.)
• При фронтальном ударе в авто или ударе мотоциклом в борт автомобиля из мотоцикла можно и нужно выпрыгнуть.
• При падении нужно сгруппироваться, закрыв голову руками, а затем выпрямиться на спине, выставив руки и ноги, и скользя ногами вперед. (но не надо делать это, летя в столб)
• Если столкновения не избежать, направляй байк в самую низкую часть автомобиля – капот, багажник. Перед ударом отталкивайся от мотоцикла руками и ногами.
• Если начался расколбас (также воблинг – сильные неконтролируемые колебания руля), то самый лучший способ – расслабить руки не пытаться победить этот самый расколбас, сила гироскопа сама всё исправит.
• Если в быстром повороте переднее колесо потеряло сцепление с дорогой, нужно выпрыгивать из седла мотоцикла, потому что в лучшем случае он заскользит, но скорей всего, произойдёт хайсайд, с переворотами в воздухе и силовым катапультированием пилота.
• Если ситуация вынуждает положить мотоцикл набок, не забудь убрать ногу со стороны, на которую будет падать мотоцикл. (!!!)
• Если скольжение состоялось, то уже во время него старайся оттолкнуть мотоцикл от себя.
• Если заднее колесо потеряло сцепление с дорогой в повороте, все равно не закрывай газ и не жми тормоз, продолжай движение на ровном газу, колесо само найдет контакт с дорогой.
• Когда тебе не удалось избежать наезда на яму, лежачий полицейский или другие неровности, не забудь отпустить передний тормоз – разожмется подвеска, вес перейдёт на заднее колесо, и ты легче перескочишь через препятствие. Иногда можно даже дать газу и потянуть руль назад.
• Если ты видишь машину, которая идет на дальнем свете и может тебя ослепить – смотри на обочину, чтобы не ослепнуть (не забывая все-таки про контроль положения себя на дороге).
• Если на дороге появилась яма, собака и прочее препятствие, не смотри на помеху, отмечаем её боковым зрением и проезжаем, не отвлекаясь.
• Если машина перестраивается в тебя, сначала меняешь скорость и уходишь (по мере возможности) вбок, а потом уже думаешь о том чтобы посигналить или порычать.
• Выскочившую с перекрёстка наперерез твоему движению машину лучше пытаться объехать спереди –водитель может в испуге затормозить.
• Когда машина пытается срезать тебя справа, или слева, объезжай ее спереди, потому что водитель может тебя заметить и резко затормозить. (от себя добавлю, что можно и сзади, так как машине, чтобы сдать назад, нужно время, но тут надо учитывать момент остановки авто.)
• При фронтальном ударе в авто или ударе мотоциклом в борт автомобиля из мотоцикла можно и нужно выпрыгнуть.
• При падении нужно сгруппироваться, закрыв голову руками, а затем выпрямиться на спине, выставив руки и ноги, и скользя ногами вперед. (но не надо делать это, летя в столб)
• Если столкновения не избежать, направляй байк в самую низкую часть автомобиля – капот, багажник. Перед ударом отталкивайся от мотоцикла руками и ногами.
• Если начался расколбас (также воблинг – сильные неконтролируемые колебания руля), то самый лучший способ – расслабить руки не пытаться победить этот самый расколбас, сила гироскопа сама всё исправит.
• Если в быстром повороте переднее колесо потеряло сцепление с дорогой, нужно выпрыгивать из седла мотоцикла, потому что в лучшем случае он заскользит, но скорей всего, произойдёт хайсайд, с переворотами в воздухе и силовым катапультированием пилота.
• Если ситуация вынуждает положить мотоцикл набок, не забудь убрать ногу со стороны, на которую будет падать мотоцикл. (!!!)
• Если скольжение состоялось, то уже во время него старайся оттолкнуть мотоцикл от себя.
• Если заднее колесо потеряло сцепление с дорогой в повороте, все равно не закрывай газ и не жми тормоз, продолжай движение на ровном газу, колесо само найдет контакт с дорогой.
• Когда тебе не удалось избежать наезда на яму, лежачий полицейский или другие неровности, не забудь отпустить передний тормоз – разожмется подвеска, вес перейдёт на заднее колесо, и ты легче перескочишь через препятствие. Иногда можно даже дать газу и потянуть руль назад.
• Если ты видишь машину, которая идет на дальнем свете и может тебя ослепить – смотри на обочину, чтобы не ослепнуть (не забывая все-таки про контроль положения себя на дороге).
среда, 21 октября 2015
born to be wild
— Никогда не спорь с женщиной у которой в руках разводной ключ.
— В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
— Дом, это место в котором твой мотоцикл стоит так долго, что после остается несколько капель масла под ним.
— Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза.
— Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
— Единственно приличный вид на грозу — в зеркалах заднего вида.
— Никогда не бойся снижать скорость.
— Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
— Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
— Никогда не спрашивай байкера как проехать куда-либо, если тебе надо туда попасть как можно быстрее.
— Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
— Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
— Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
— Холодный гамбургер можно подогреть привязав его к трубе и проехав 50 километров.
— Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь.
— Один мотоцикл на дороге, стоит двух в магазине.
— Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
— Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
— Когда смотришь на дорогу, кажется что она бесконечна, но лучше поверь — это не так.
— Зима — это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл.
— Люди — это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
— Если твой мотоцикл плохо тормозит не начинай починку с переделки мотора.
— Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
— Иногда наилучшее общение случается когда вы едете на разных мотоциклах.
— Лучший будильник — это блеск хрома.
— Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.
— Если ты ведешь колонну — не плюйся.
— Хороший кофе, на вид, не должен отличаться от моторного масла.
— Если хочешь знать что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
— Если водитель машины в соседнем ряду, на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
— Друг — это тот человек, который сможет проснуться в 2 ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда, выручать тебя, если ты сломался.
— Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
— Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
— Есть что-то уродское в «нулёвом» мотоцикле, который везут на прицепе.
— Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
— Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
— Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
— Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
— Ты поймешь, что она тебя любит, когда она предложит тебе прокатиться на ее мотоцикле. Если ты этого не сделаешь, она полюбит тебя еще больше.
— Не спорь с грузовиками.
— Техобслуживание — это такое же искусство, как и наука.
— Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит.
— Мотоциклы, припаркованные у входа означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
— Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
— Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
— Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
— Первым делом замени дешевые детали.
Ещё:
— Не нужно ездить быстрее, чем летает твой ангел хрнитель.
— Уважай скутеристов. Кто–то из них — будущий байкер.
— В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
— Дом, это место в котором твой мотоцикл стоит так долго, что после остается несколько капель масла под ним.
— Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза.
— Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
— Единственно приличный вид на грозу — в зеркалах заднего вида.
— Никогда не бойся снижать скорость.
— Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
— Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
— Никогда не спрашивай байкера как проехать куда-либо, если тебе надо туда попасть как можно быстрее.
— Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
— Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
— Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
— Холодный гамбургер можно подогреть привязав его к трубе и проехав 50 километров.
— Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь.
— Один мотоцикл на дороге, стоит двух в магазине.
— Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
— Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
— Когда смотришь на дорогу, кажется что она бесконечна, но лучше поверь — это не так.
— Зима — это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл.
— Люди — это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
— Если твой мотоцикл плохо тормозит не начинай починку с переделки мотора.
— Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
— Иногда наилучшее общение случается когда вы едете на разных мотоциклах.
— Лучший будильник — это блеск хрома.
— Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.
— Если ты ведешь колонну — не плюйся.
— Хороший кофе, на вид, не должен отличаться от моторного масла.
— Если хочешь знать что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
— Если водитель машины в соседнем ряду, на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
— Друг — это тот человек, который сможет проснуться в 2 ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда, выручать тебя, если ты сломался.
— Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
— Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
— Есть что-то уродское в «нулёвом» мотоцикле, который везут на прицепе.
— Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
— Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
— Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
— Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
— Ты поймешь, что она тебя любит, когда она предложит тебе прокатиться на ее мотоцикле. Если ты этого не сделаешь, она полюбит тебя еще больше.
— Не спорь с грузовиками.
— Техобслуживание — это такое же искусство, как и наука.
— Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит.
— Мотоциклы, припаркованные у входа означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
— Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
— Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
— Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
— Первым делом замени дешевые детали.
Ещё:
— Не нужно ездить быстрее, чем летает твой ангел хрнитель.
— Уважай скутеристов. Кто–то из них — будущий байкер.
I am standing alone, But i can shock you...Don't follow behind, Just leave me on the outside...All together You'll never Be stronger than me...(с)BS
